C’est à bord de Vaimoana (de l’eau douce à l’eau salée, en tahitien) que l’équipage souhaite effectuer la traversée. Ce bateau de six places, alliage de carbone, fibres de verre et bois, a été construit par les rameurs eux-mêmes dans l’atelier de leur club à Champigny. Il a déjà fait ses preuves lors de courses en Méditerranée dans des vagues de plus de 6 mètres. Pour naviguer dans cette pirogue qui exige expérience et savoir-faire chaque équipier à son rôle :

le n°1, le faahoro véritable métronome du bateau, assure la régularité de la cadence. Ses équipiers calquent l’entrée de leur rame dans l’eau sur la sienne.

le n°2-3-4 les turai : ils assurent le travail de force, ce sont les plus puissants. L’un d’eux est le taré : il indique par ses intonations de voix le type de coup de rame et le changement de coté.

Le n°5 il s’occupe de « l’intendance » en cours de navigation, ravitaillement, écopage.

Le n°6 le peperu : il est le barreur et le tacticien, il place la pirogue dans les courants et la houle.